Remise en état

Remise en état - remise à neuf - adaptation aux besoins

VOTRAC est spécialisé dans les anciens camions et équipements militaires.

Pourquoi des anciens équipements militaires ?

  • Un véhicule ou engin civil de 15 ans aura plus de 10 000 heures de fonctionnement ou plus de 1 000 000 km au compteur et sera en mauvais état. Un ancien camion ou engin militaire du même âge aura seulement entre 50 et 2 000 heures de fonctionnement ou entre 5 000  et 80 000 km, et sera en excellent état !
  • Nos camions/engins ne nécessitent pas d'ordinateurs pour diagnostiquer les pannes, seulement besoin un bon entretien (ce qu'ils ont eu à l'armée).
  • Les gouvernements effectuent une sélection très rigoureuse avant de décider d'acheter des camions/engins à usage militaire. Ces camions/engins doivent pouvoir être utilisés dans des conditions extrêmes, sur des routes difficiles, etc.

Que faisons-nous ?

  • Notre atelier est très moderne et nos mécaniciens qualifiés et expérimentés répondent aux normes de qualité les plus exigeantes.
  • Les activités quotidiennes dans notre atelier sont les suivantes :
    • Inspections physiques de nos camions/engins
    • Entretiens
    • Reconversion de nos camions en camions-bennes, camions-citernes, camions-ateliers, camions frigorifiques, camions de transport de passagers, camions spéciaux, etc.
    • Installation de grues hydrauliques, de treuils, de pompes, etc.
    • Carrosserie, peinture

Comment réalisons-nous ces travaux ?            

  • Chaque camion/engin entrant dans notre atelier fait l'objet d'une inspection complète afin de déterminer les travaux à effectuer.
  • Des travaux de carrosserie sont effectués, des grues hydrauliques, des conteneurs et des systèmes de benne basculante sont installés.
  • Le moteur fait l'objet d'une révision et d'un entretien complets, une nouvelle huile (tropicalisée) est utilisée, les filtres sont vérifiés et remplacés (si nécessaire), les courroies sont vérifiées et remplacées (si nécessaire).
  • Les systèmes de refroidissement, de freinage, de transmission, hydraulique et électronique, entre autres, sont vérifiés et réparés si nécessaire.
  • Les batteries et les pneus dont la sculpture de la bande de roulement est inférieure à 70 % sont remplacés.
  • La carrosserie des camions/engins est sablée et repeinte dans toute couleur RAL souhaitée par le client.
  • Toutes les petites pièces sont remontées sur le camion/l'engin et les autocollants sont ajoutés sur le véhicule afin qu'il paraisse comme neuf.
  • Chaque véhicule passe un dernier contrôle avant de quitter l'atelier vers le parking.

 

 

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